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我们在本网站上使用Cookie，包括第三方Cookie，以便网站正常运行和提升浏览体验。单击“全部接受”即表示您同意这些目的；单击“全部拒绝”即表示您拒绝非必要的Cookie!| 意大利华人网2026年1月28日消息：当初政府推出那项“每个来自欧盟以外国家包裹收2欧元”的新规时，原本的想法其实很简单：觉得每单多收一点，金额不大，既不至于引起反弹，又能给财政多攒点钱，看起来挺合理。但问题在于，这个政策明显只站在“意大利视角”想问题，忽略了一个最基本的现实：欧洲不只有意大利，周边国家一大把，而且很多国家根本没收这笔钱。 结果就是典型的“回旋镖效应”。政策一落地，反而先打到了自己身上。  按照意大利海关部门的数据，从今年年初这项收费正式生效后，发往意大利的小包裹数量直接暴跌了36%。为什么？原因并不复杂。大量原本直飞意大利、尤其是来自中国的小额订单，干脆选择“绕个路”：先把货发到别的欧盟国家，再转进意大利，成功避开这2欧元的收费。目前来看，这种情况只是“暂时的”。因为欧盟层面也计划推出类似措施，金额还会涨到3欧元，不过最快也要等到7月才会执行，前提是中途不再改主意。现阶段，这项税只针对单价低于150欧元的小包裹，这类商品本来就免关税，正是近几年超快时尚平台疯狂增长的主力。举个例子，光是2025年，Temu的用户数量就增长了55%。 这项政策一出来，就遭到了不少行业企业的反对。很多人当时就直言，大型中国电商平台，比如Shein、Temu、AliExpress，肯定很快就能找到规避办法。事实也确实如此。政策生效还不到一个月，替代方案已经非常成熟：货物先进入其他欧盟国家，比如和意大利接壤的斯洛文尼亚、法国，再从那里进意大利，全程不再额外付一分钱。 这件事甚至引起了英国《金融时报》的关注。报道指出，原本被设计成用来限制“超快时尚”的工具，反而正在变成意大利自己的负担。意大利的物流公司和机场运营方普遍反映，这项收费已经导致他们网络中处理的小包裹数量明显下降，而来自欧盟以外国家的货运航班，也更倾向于降落在其他欧洲机场，好避开这笔费用。 简单来说，本来是想“卡一把外来的低价电商”，结果却把货流量、航班和生意，一股脑推给了邻国。 （异域 编写） |
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| 火警 | 115 | 消防局紧急救援 |
| 警察 | 113 | 国家警察(处理日常治安案件) |
| 服务类型 | 电话号码 | 说明 |
|---|---|---|
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| 道路救援 | 116 | ACI汽车俱乐部(交通事故或车辆抛锚) |
| 反诈骗举报 | 1522 | 电信诈骗、网络犯罪举报(含中文翻译服务) 1522 提供中文翻译(拨通后要求"servizio cinese") |
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