欧洲每卖10辆新车就有1辆是中国车

2026-1-30 12:04| 发布者: 华人网管理员| 查看: 1| 评论: 0|原作者: 华人网管理员

摘要: 意大利华人网2026年1月30日消息:过去一年,欧洲汽车市场正在发生一个越来越明显的变化:中国车的存在感,已经藏不住了。最新数据显示,2025年12月,欧洲市场每卖出10辆新车,就有接近1辆来自中国车企,这是有记录以 ...
意大利华人网2026年1月30日消息:过去一年,欧洲汽车市场正在发生一个越来越明显的变化:中国车的存在感,已经藏不住了。最新数据显示,2025年12月,欧洲市场每卖出10辆新车,就有接近1辆来自中国车企,这是有记录以来的最高水平。数据来自市场分析机构Dataforce,也标志着中国品牌在欧洲,不再是“试水”,而是真正站稳了脚跟。
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如果把时间拉长来看,这并不是偶然。整个2025年,中国车企在欧洲的销量持续走高,增长节奏相当快。更关键的是,它们并不是零散地“捡漏”,而是精准地扎进了当前增长最快的板块,也就是电动车和插电式混合动力车型。换句话说,欧洲汽车市场最有前景的那一块,中国品牌已经牢牢盯上了。

具体数字更直观。Dataforce统计显示,2025年12月,中国品牌在欧洲整体市场的占有率达到了9.5%,按季度来看,已经超过了韩国车企。在电动车和插混车这个“插电”细分市场,中国品牌的份额更是冲到了16%。放眼全年,2025年中国车企在这一领域的平均占比也有11%左右,比2024年直接翻了一倍多。

这波增长并非凭运气。分析认为,中国车企在电池技术和成本控制上有明显优势,再加上定价策略更激进,在一些对品牌忠诚度没那么高的市场,效果尤为明显。比如西班牙、意大利、希腊和英国,消费者更看重配置、价格和交付速度,这正好给了中国品牌发挥空间。

这些变化,也让欧洲本土汽车工业感受到不小的压力。汽车产业一直是欧洲制造业的核心支柱,但现实是,市场真正增长的部分,越来越多被新玩家吃下。数据显示,2025年中国车企的销量已经超过了美国品牌,并在年末季度把韩国车企也甩在了后面。随着本地投资、合资项目不断推进,再加上出口节奏加快,未来竞争只会更激烈。对欧洲来说,这已经不只是卖车的问题,而是一场关乎产业方向的长期博弈。

(异域 编写)

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