冬奥倒计时，伦巴第铁路先升级，每天2400趟列车怎么跑？

华人网管理员 · 发表于前天 01:17

意大利华人网2026年1月5日消息：距离米兰-科尔蒂纳冬奥会开幕越来越近，伦巴第大区的铁路系统也开始提前进入“奥运节奏”。从去年12月14日开始执行的冬季新时刻表起，**Trenord全面加密班次，每天运行列车增加到约2400趟，为即将到来的Milano Cortina 2026**做准备。

对生活在伦巴第，尤其是米兰的人来说，这届冬奥会意义非同一般。这是米兰历史上第一次举办冬奥会，并且与威尼托大区的**Cortina d’Ampezzo**联合承办，也被视为伦巴第和威尼托之间的一次“联手亮相”。

这次调整中最受关注的一项变化，是全新的市郊铁路S19线正式启用。这条线路沿着城市南环线运行，把Albairate和**Milano Rogoredo连在一起，每天有62趟列车，并在Milano Scalo Romana**设站，那里正是冬奥村所在区域。随着S19上线，以及米兰到Mortara线路改道至Rogoredo，Scalo Romana方向的列车班次从原来的每小时两班，直接提升到每小时五班，还可以换乘地铁M3线，通勤和出行都会更顺畅。

除了市内交通，跨区连接也同步加强。前往米兰Rogoredo以及南环线沿线的列车明显增多，同时通往利古里亚和皮埃蒙特的线路也被加密，去**Lecco和Brescia**方向的班次同样有所增加，方便观众和工作人员在不同赛区之间流动。

机场快线方面也有新变化。往返**Malpensa Airport和Milano Cadorna的列车，新增加了Milano Domodossola Fiera**这一站，这里将作为奥运媒体中心使用。对媒体人员和赛事相关工作人员来说，进出会更加方便。

总体来看，这一轮铁路调整并不只是为奥运两周服务，而是提前把未来几年的出行需求都考虑了进去。对普通市民来说，班次更多换乘更顺，或许才是这届冬奥会带来的“长期红利”。
（异域编写）

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